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En una traducción literal libre, apta para la ocasión, Hockenheim significaría tierra u hogar de las cuclillas, de los agachados. (Etimológicamente es un vocablo compuesto, derivado de un nombre de persona [Hocko] + domicilio, hogar [Heim]). En el gran premio de Alemania celebrado hoy en el circuito de Hockenheimring en el estado de Baden-Württemberg, más de uno acabó en cuclillas; muchos agachando la cabeza y los más de rodillas. En cuclillas todos aquéllos para quienes la salida del safety car (la segunda vez en diez años), supuso un pequeño remojón de incertidumbre cuando ya estaban disfrutando plácidamente de otra portentosa exhibición de Lewis Hamilton.

Agachados de hombros y ánimo, aquéllos quienes como yo, ya empezamos a sentir una especie de compasión deportiva hacia las quijotescas desventuras de Don Fernando Alonso Quijano, de cuyo nombre ya nadie quiere acordarse. Que el primer podio de Renault este año, llegue del volante de Nelsinho Piquet, con una mala estrategia de principio (en mi opinión, una sola parada en este circuito no es lo ideal), pero que el coche de seguridad se encargó de convertir en excepcionalmente buena, es una cruel e inmerecida bofetada del destino en pleno rostro del asturiano que en esta ocasión, perdió todas las batallas en las que se vio inmerso.

De rodillas los más; principalmente los familiares, el equipo Toyota, los compatriotas y seguidores de Timo Glock que tras uno de esos espeluznantes accidentes que a veces nos depara este deporte, dieron gracias a Dios al poder verle salir del coche por su propio pie. Arrodillados en señal de adoración, los incondicionales de Lewis Hamilton, ante otra proeza del nuevo mesías «Moreneto» del automovilismo. Y castigados de rodillas sin orgía de celebración, los miembros del departamento de desaguisados de McLaren, por tratar de impedir (sin conseguirlo) su imparable victoria.

De rodillas, de cara a la pared, brazos en cruz, con una biografía lujosamente encuadernada de Michael Schumacher en cada mano y con una propuesta de finiquito en las narices, los dos pilotos de Ferrari. Adicionalmente, en el caso de Felipe Massa, con dos enormes orejas de burro con espacio suficiente para el autógrafo y dedicatoria de su amigo Lewis. (Lo siento Master, pero esta vez tendrás que leerle en serio la cartilla). Todo esto sin olvidarnos de hacer una mención especial a su director deportivo Stefano Domenicali. Lleva cometidos más errores en medio año, que Jean Todt en toda su trayectoria.

Como estoy aun de vacaciones, solo esto más: Fotos , resultado de carrera y clasificaciones . El resto de la crónica, la dejo esta vez a expensas de vuestros brillantes comentarios. Añadir no más, que independientemente de las posibilidades de futuro con las que diariamente se especula en el caso de Fernando Alonso, veo absolutamente inviable que continúe de esta manera, un año más en Renault. O se obra milagrosamente el día en la oscura noche del equipo del rombo, o no sería muy descabellado aventurar incluso una retirada temporal a modo de año sabático, en el caso de no poder contar el próximo año, con un volante de suficientes garantías.